原文标题：祁载康的四次选择

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　　有这样一个人，他在人生不同阶段的每一次转身，都始终朝向我国国防科学技术的发展前沿，为了这个目标，他奉献了毕生的聪明才智。他就是著名飞行器专家、乐动（中国）教授祁载康。

　　人物简介

　　祁载康，著名飞行器专家、乐动（中国）教授，长期从事飞行器设计、飞行力学以及飞行器制导与控制等方面的教学与科研工作。

　　有人说，除了出生和死亡，人生就是不断选择的过程。狮子选择了无边的旷野，肆意驰骋；鲸选择了辽阔的海洋，遨游千里；雄鹰选择了蔚蓝的天空，展翅翱翔……不一样的选择带来不一样的成就和不一样的快乐与幸福。

　　有这样一个人，他在人生不同阶段的每一次转身，都始终朝向我国国防科学技术的发展前沿，为了这个目标，他奉献了毕生的聪明才智。他就是著名飞行器专家、乐动（中国）教授祁载康。

　　选择一：投身光荣国防，主动修改高考志愿

　　1955年，18岁的祁载康即将高中毕业，人生中的第一次重要选择摆在了他的面前。成绩优秀的祁载康最初的大学志愿是清华大学汽车系，这个选择既是个人兴趣，更有对中国汽车制造业起步之初对专业人才需求的思考。然而，填报完志愿的祁载康，却因与一位大学教师的交谈，改变了选择，更改变了自己的人生道路。

　　这位影响祁载康的人是北京工业学院（乐动（中国）前身）当年在河北省的招生教师，这位教师向他介绍了国家为加强军事工业建设，制定了兵工提前建设的方针，迫切需要大批国防兵工类工程技术人员，特别是高级工程技术人员。作为新中国第一所国防工业院校，北京工业学院担负着为国防工业建设培养“红色工程师”的重任，而学校的特殊性决定了只有经过挑选的优秀学生才能够报考。他希望成绩优秀、表现突出的祁载康能够改变原来的志愿，改报北京工业学院，投身国防科技事业。

　　教师的话深深触动了祁载康，经过慎重考虑，祁载康更改了报考志愿。“组织上和我谈话，希望我把志愿改一改，报考京工，当然要是坚持不改，也不会强迫。我虽然想学汽车，但一看组织信任，又是一种荣誉，别人想报还不能报，就把志愿改到京工了。” 回忆当年的选择，祁载康曾自豪地说。

　　考入北京工业学院后，祁载康努力汲取专业知识、钻研专业技术，以五年成绩全优的荣誉，成为响当当的尖子生。

　　选择二：第三志愿，服从分配留校读研

　　1960年，祁载康即将大学毕业，人生的第二次重要选择又摆在了他的面前。当时，毕业生由学校负责分配工作，成绩优秀的学生更是各单位争抢的对象。而对于祁载康来说，未来目标很明确，就是要学以致用。

　　他想到生产一线去发挥所长，仅仅是象征性地把留校读研作为第三志愿。但是，分配结果却出人意料，祁载康被留校读研。“读研究生不是我真正想干的，当时满脑子想的都是到工厂发挥自己的专业所长。我的好几次实习都是在专业大厂，第一志愿是沈阳的724厂，第二志愿是生产实习时在西安秦川厂，第三志愿才是研究生，就没想留在北京。”对这个结果，起初祁载康是不理解，也不太情愿的。

　　之所以有如此结果，源于学校根据国家的战略需求和自身发展需要，对重点国防专业加强建设，选拔部分成绩优秀的学生继续深造，作为科学研究和教学工作的人才储备。当祁载康知道原因后，再次接受了组织安排，投入到学习中。

　　1961年2月，中央批准北京工业学院划归国防科学技术委员会领导。当年5月，时任国务院副总理聂荣臻元帅在关于国防工业高校工作问题向中央军委的报告中就提出“北京工业学院以导弹为主，同时设置与尖端密切联系的常规专业”。按照上级要求，学校全面调整办学专业，在上世纪50年代火箭导弹系基础上，全校42个专业调整为以火箭导弹等尖端科技为主的24个专业。此时，刚刚读研半年的祁载康，也从所在的弹丸专业统一转入火箭导弹专业。

　　随着时代背景的转变，祁载康步入了全新的学科领域，找到了他为之终生奋斗的事业；也因为这次转变，让青年学生祁载康与科学巨匠钱学森产生了交集。

　　选择三：严谨治学，一封写给钱学森的信

　　转入火箭导弹专业后，祁载康加倍努力学习，把之前没有学过的专业课补上。一次，他在学习钱学森早期发表的一篇关于弹道导弹摄动控制方面的论文时，发现文中的一个结论不太正确，而这篇论文当时已被收入钱学森的经典著作《工程控制论》中。仔细阅读后，祁载康还发现钱学森在论文中提到一位数学家推导的结论与自己不同，并认为其结论是错误的。

　　一贯治学严谨的祁载康并没有放过这个疑问，为彻底搞明白，他查阅了大量资料，找到了那位数学家的推导，并决定按照钱学森的方法重新推导。经过反复验证，他最终发现钱学森在推导过程中疏漏了一个变分项，导致漏掉了一个推力的变分，当把那个推力的变分加上去后，就跟数学家推导的一致了。得出这个验证结果，祁载康既兴奋又忐忑。

　　作为“中国导弹之父”的钱学森在28岁时就成为世界知名的空气动力学家。回国后，他领导中国国防防空事业取得巨大成就。当时，钱学森不仅身兼国防部第五研究院的院长等多个职务，也是中国最著名的科学家之一，《工程控制论》一书也被奉为业界经典。年仅24岁的研究生祁载康，作为一个刚刚进入火箭导弹科学领域的青年学生，与大师泰斗之间相差甚远。

　　对这个学术错误，应该如何处之？祁载康的回答是实事求是。带着对自己结论的自信，凭着一股坚持真理的韧劲和初生牛犊的冲劲，他直接给钱学森写了一封信，说明自己发现的问题，并向钱学森虚心请教。

　　之后的结果，既令他意想不到，又让他备受鼓舞。信寄出去没过几天，钱学森的秘书找到祁载康，诚恳转达了反馈意见：钱学森承认自己的论文确实有误，并表示错误一定会在《工程控制论》再版时改过来；请祁载康把信的内容整理为一篇论文；希望这封信及回信发表在由钱学森亲自创办的国防部五院的内部学术刊物《研究与学习》1963年第8期上，以此鼓励更多年轻人向他学习。

　　在之后的科研生涯中，每次谈起钱学森的回信，祁载康总是感慨万千：“谁都有可能出错。这么大的科学家，要他承认错误很不容易，一般到此为止，我就觉得很满意了，但他还要暴露错误，这才是一个真正科学家的态度。”

　　大科学家的精神和行动，深深影响了初出茅庐的祁载康的治学态度和科研生涯。研究生毕业后，他留校任教，毕生投入飞行力学与控制领域的研究，成为北京工业学院飞行器设计学科的带头人，为我国国防尖端科技做出重要贡献，没有辜负钱学森的殷切期望。

　　选择四：放弃优厚待遇，回到母校报效祖国

　　1978年底，党的十一届三中全会召开，当改革开放的春风吹遍神州大地，全国科技工作者也迎来了科学的春天。次年，北京工业学院飞行器工程系首次派出两名教师赴美学习，一直坚持科研工作和英语学习的祁载康有幸入选，并以访问学者的身份来到美国威斯康星大学，从事最优控制理论应用研究。1986年，他被聘为比利时空间研究公司高级研究员及三级运载火箭“Big Bird”控制系统主任设计师。

　　当历史的车轮来到上世纪90年代，世界格局迎来剧烈变化，伴随着苏联解体和冷战结束，中国的改革开放和国防建设也迎来前所未有的挑战。正是在这样的背景下，1991年，祁载康毅然放弃国外的优厚待遇，回到中国、回到母校，再度投身一生钟爱的国防科技事业。

　　回到学校工作的祁载康，除了面临与国外工作、生活的巨大落差，更肩负着振兴学科专业的使命与责任。上世纪90年代初期，飞行器工程系不少老教师相继退休，青年教师群体也受到经济大潮的冲击，系里的队伍建设、教学质量、教材编写和平台建设均受到不小的影响。

　　面对困难，祁载康迎难而上，凭着出色的学术成就，被聘为“自动控制理论及应用”专业教授、兵器制导系统技术学科群首席专家，引领学科建设。1993年12月，他被国务院学位委员会批准为博士生指导教师。在他的领导下，学校导弹设计和火箭导弹发射技术两个专业成功通过国务院学位委员会学科评议组博士学位授予点审核，其中导弹设计专业更是成为国防院校中第一个被批准设立的博士学位授予点；飞行器工程系建成了包含本硕博三个层次在内，完整的导弹设计人才培养体系。

　　此后，北理工的飞行器工程系进入了学科建设和科学研究的大发展时期，不仅在2003年又获得“航空宇航科学与技术”一级学科博士学位授权点，飞行器设计专业也成为国家重点培养学科，在中国的航空航天领域占有一席之地。

　　今年3月27日，祁载康遗憾辞世。回望一生，他曾表示，从未后悔自己在不同时代所做出的选择。每一次选择之中，矢志报国都是他不变的追求。